Hvad er egenskaberne ved det strukturelle design af elektrofusionsreparationssadlen

De Elektrofusionsreparationssadel er en effektiv forbindelsesenhed designet til pipeline -reparation. Det har et udsøgt strukturelt design og integrerer flere nøglekomponenter, såsom elektriske opvarmningselementer, isoleringslag, beskyttelseslag og elektrofusionsmuffer for at sikre den glatte fremgang i reparationsprocessen og pålideligheden af ​​forbindelseskvaliteten.

Som den kerne del af reparationssadlen er elektrofusionshylsen normalt lavet af det samme eller kompatible plastmateriale som det rør, der skal repareres. Dette design sikrer kompatibilitet og ensartethed af fusion mellem materialer under elektrofusionsprocessen og forbedrer derved styrken og holdbarheden af ​​forbindelsen. Den indvendige væg i elektrofusionshylsen er specielt designet med en opvarmningstrådspor specifikt til indlejring af opvarmningstråden. Som et varmeelement er opvarmningstråden en uundværlig kernekomponent i elektrofusionsreparationsprocessen. Det kan generere nok varme på meget kort tid til at gøre kontaktoverfladen på elektrofusionshylsen og rørledningen når en smeltet tilstand, opnå en tæt kombination af de to og sikre pålideligheden af ​​reparationen.

For at sikre sikkerhed og stabilitet af opvarmningstråden under arbejdsprocessen, er elektrofusionsreparationssadlen udstyret med et isoleringslag omkring opvarmningstråden. Det isolerende lag er normalt lavet af høj temperaturresistente og korrosionsbestandige materialer, som effektivt kan forhindre, at den elektriske opvarmningstråd kontakter det ydre miljø og undgår sikkerhedsfarer såsom kortslutning eller elektrisk stød. På samme tid har det isolerende lag også god varmeisoleringsydelse, hvilket reducerer virkningen af ​​den varme, der genereres af den elektriske opvarmningstråd på det omgivende miljø, hvilket forbedrer effektiviteten og kvaliteten af ​​den elektriske fusionsreparation.

På ydersiden af ​​den elektriske fusionsreparationssadel kan design af det beskyttende lag ikke ignoreres. Det beskyttende lag er placeret på den ydre overflade af den elektriske fusionshylse og bruges hovedsageligt til at tilvejebringe yderligere mekanisk beskyttelse og korrosionsbestandighed. Det er normalt lavet af slidbestandige og påvirkningsresistente materialer, som effektivt kan modstå fysiske og kemiske faktorer i det ydre miljø, udvide levetiden for den elektriske fusionsreparationssadel og sikre stabilitet og pålidelighed i forskellige barske miljøer.

Forbindelsesmetoden mellem opvarmningstråden og strømforsyningen indtager også en vigtig position i den strukturelle design af den elektriske fusionsreparationssadel. Specielle elektriske fusionsfuger eller terminaler bruges normalt til at sikre en pålidelig forbindelse mellem opvarmningstråden og strømforsyningen. Disse led eller terminaler er ikke kun designet med vandtæt og støvtæt beskyttelsesforanstaltninger til at klare barske arbejdsmiljøer, men kan også opretholde god forbindelsesydelse under ekstreme forhold, såsom høj temperatur og høj luftfugtighed for at sikre den glatte fremgang i elektrisk fusionsreparation.